Der neue Ford Puma: Come back stronger!

Es soll kein Geheimnis sein, dass Ford bereits zwischen 1997 und 2001 ein Modell mit identer Bezeichnung im Portfolio hatte. Heutzutage wäre es durchaus eine umstrittene Situation, wenn man mit einem Coupé die Marktanteile an sich ziehen will. Denn bereits bei jedem fünften Fahrzeug das Ford absetzt, handelt es sich um ein SUV. Grund genug […]

Praxistest: Mercedes-AMG E53 4MATIC+ Cabrio – Vier Räder für ein Halleluja

…glauben Sie an Zufälle? Oder haben Sie sich schon einmal, ein wenig in Gedanken versunken, etwas gewünscht und dann – ist es plötzlich passiert? Zugegeben oft kommt so etwas nicht vor – aber wenn, dann freut man sich umso mehr und es kommen einem Gedanken wie: „Vielleicht gibt’s ja doch jemanden da oben?“Mir ist genau […]

Der neue Peugeot 2008: Erstmals auch als E-Version

Wie bereits der neue Peugeot 208 auf der sogenannten CMP-Plattform basiert, baut auch der neue Peugeot 2008 auf dieser auf. Darüber hinaus hat der kleine Bruder des 3008 auch deutlich bei den Abmessungen dazu gewonnen. 14 Zentimeter in der Länge und sechs Zentimeter wurde der Radstand erweitert. Somit erhöhte man den Komfort sowohl beim Fahrverhalten […]

Porsche 718 Spyder und 718 Cayman GT4: Lasset uns beten!

Die Fans können tief durchatmen, das beten hat ein Ende, denn in Zuffenhausen hat man sich für einen saugenden Vierliter-Sechszylinder entschieden. Wobei man anmerken sollte, dass es sich nicht um den Kraftprotz aus dem 911 GT3 handelt, wobei wir das ansatzweise nachvollziehen können. Die Basis bildet das 9A2-Triebwerk, welches im aktuellen 911 (992) schlummert – […]

Alpine A110S: Wenn‘s ein bisserl mehr sein darf

Der französische Hersteller sorgt mit einer Sonderedition für eine Mehrleistung von 40 PS, der Ladedruck wurde um 0,4 Bar angehoben und auch dem Fahrwerk wurde zusätzliche Performance spendiert. 3,8 Kilogramm pro PS Aber beginnen wir mal beim aufgeladenen 1,8-Liter-Vierzylinder, welcher nun 292 PS bei 6.400 Umdrehungen/min leistet. Somit dreht die S-Version um 400 Umdrehungen/min höher, […]

Der neue Bentley Flying Spur – Keiner für alle!

Bentley präsentierte seine neue Version der Luxus-Sportlimousine Flying Spur. Die Marke steht zwar schon seit jeher für Luxus, doch in der bereits dritten Generation konnte noch ein Hauch mehr Liebe zum Detail und Perfektion erreicht werden. Erkennbar ist das etwa am handgefertigten Innenraum, oder an den LED-Matrixscheinwerfer, die mit dem Effekt von geschliffenem Kristall spielen. […]

ÖAMTC: Hitzewelle – Tipps für die richtige Montur

Bereits seit Wochen steigen die Temperaturen und es ist kein Ende in Sicht. Natürlich ist es für jeden von uns angenehmer in leichterer Kleidung und leichterem Schuhwerk unterwegs zu sein. Doch wenn wir dann ins Auto einsteigen, sollten wir darauf achten, dass nicht jedes Schuhwerk auch zum Fahren geeignet ist. Laut Gesetz ist es nicht […]

Praxistest: Mercedes-Benz G-Klasse – Legende ohne Ende!

Mercedes-Benz G-Klasse 500

Als 1972 ein Kooperationsvertrag zwischen Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch für die Entwicklung eines Geländewagens unterzeichnet wurde, konnte man noch nicht erahnen, dass es sich um ein Fahrzeug mit solch enormen Erfolgspotential handelt. Der iranische Herrscher Mohammed Reza Pahlavi war zu dieser Zeit an den Daimler Benz Aktien beteiligt – demnach wollte man den Wagen für die […]

Der neue BMW 3er Touring: Doppelt klappt besser!

Nach der Einführung der neuen BMW 3er Limousine wird bereits am 28. September die Touring-Version deren Markteinführung feiern. Zwar steigen immer mehr Kunden auf SUV-Modelle um, dennoch hat die Vorgänger-Version mit 500.000 abgesetzten Exemplaren gezeigt, dass dieses Modell noch immer zu den beliebtesten am Markt gehört. „Doppelklappe, öffne dich!“ Mit der internen Bezeichnung G21 haben […]

Audi A6 allroad quattro: Stadt, Land, Fluss

20 Jahre nach seinem Debüt startet der A6 allroad quattro in die vierte Generation. Auch hier sind wieder serienmäßiger Allradantrieb, adaptive Luftfederung und erhöhte Bodenfreiheit an Bord. Im Vergleich zum A6 Avant verfügt die allroad quattro-Version über eine um bis zu 45 Millimeter höhere Karosserie. Die Bodenfreiheit auf Normalniveau beträgt 139 Millimeter. Mittels serienmäßiger Luftfederung […]