Die Fans können tief durchatmen, das beten hat ein Ende, denn in Zuffenhausen hat man sich für einen saugenden Vierliter-Sechszylinder entschieden. Wobei man anmerken sollte, dass es sich nicht um den Kraftprotz aus dem 911 GT3 handelt, wobei wir das ansatzweise nachvollziehen können. Die Basis bildet das 9A2-Triebwerk, welches im aktuellen 911 (992) schlummert – […]