Bentley Continental GTC V8 im Test: Majestätische Frischluft-Kur

Nicht zwingend muss der Bentley Continental GT Convertible V8 ausschließlich bei sommerlichen Temperaturen bewegt werden. Dank Allradantrieb und Nackenföhn lassen selbst kältere Tage die Ausfahrt mit dem Open-Top Luxusliner zum Erlebnis werden.Auch in Crewe betreibt man bereits Downsizing, aber eben auf eine andere Art und Weise. Denn der V8-Biturbo bildet hier den Einstieg in die […]

DS 7 Facelift Österreich-Premiere: Gute Gründe, um zu feiern!

Mittlerweile bildet der DS 9 das Flaggschiff der französischen Premium-Marke, die auch unter das Dach des Stellantis Konzerns eingegliedert wurde. Dennoch ist auch der DS 7 ein wichtiges Modell der Marke, in Zeiten wie diesen boomen eben die beliebten SUV-Modelle, besonders wenn diese auch als Teilzeit-Stromer zu haben sind. Somit gibt es im Zuge der […]

Ford Galaxy Vollhybrid Praxistest: Eine schrecklich effiziente Familie!

Dass die Fahrzeugkategorie Van zu den aussterbenden Rassen am Markt zählt, wird wohl keine neue Botschaft sein. Wir finden es jedenfalls schade, denn die zwei Wochen mit der Vollhybrid-Version des Ford Galaxy hat uns oftmals sehr zum Staunen gebracht. Wobei nahezu alle Hersteller mit zahlreichen Crossover- und SUV-Modellen den Verkaufseinbruch ausgleichen, wenn nicht sogar deutlich […]

Alpine A110 GT Praxistest: Das traditionelle Rezept auf eine andere Art und Weise

Es ist mittlerweile mein dritter Test mit der französischen Flunder und die Alpine A110 (diesmal als sehr elegante GT Version) schafft es (ganz abgesehen von den zusätzlichen Pferdestärken) jede Menge Emotionen zu wecken. Es ist eben das traditionelle Rezept das Sportwagen-Fans zum Lächeln bringt, aber eben auf eine andere Art und Weise. Der Leichtbau Sportwagen […]

BMW M240i xDrive Coupé Praxistest: Die Erfolgsformel!

Wir durften bereits die neue Generation des BMW 2er Coupés unter die Lupe nehmen, jedoch mit dem effizienten Zweiliter-Selbstzünder. Dass beim G42 (interne Modellbezeichnung der zweiten Generation) in der Topversion der legendäre Reihensechszylinder zur Verfügung steht, sollte eigentlich zu den Grundsätzen zählen. Auf reinen Heckantrieb muss man bei der Topmotorisierung verzichten, wobei die Freude am […]

Der neue Porsche GT3 RS (992): Der Endgegner!

Es ist schon erstaunlich, dass es nach dem neuen GT3 noch eine physikalische als auch aerodynamische Steigerung gibt. Aber wir haben es hier mit den Zuffenhausener zu tun, womit eigentlich klar war, dass die GT3 RS Version zum absoluten Endgegner wird. Mittelkühlerkonzept und erstmals DRS für den GT3 RS Dass man ein Mittelkühlerkonzept aus dem […]

Hyundai IONIQ 5 4WD Praxistest: Ein ganz schön feiner Pinkel!

Wir hatten bereits den IONIQ 5 als Single Motor und 2WD Antriebstechnik im Test. Damals hat das reinelektrische Modell mit dem gigantischen Radstand von drei Metern 160 kW / 218 PS geleistet. Klarerweise brachte die 2WD Version ein paar weniger Kilos auf die Waage. Aber wie fällt der Verbrauchsunterschied zwischen den beiden Antriebsformen im Alltag […]

Ford Mustang Mach 1 Praxistest: Die wilden Pferde!

Bereits seit 1964 zählt der Ford Mustang zu den wahren Größen am US-Markt und klarerweise als Blickfänger in europäischen Kreisen. Kaum zu glauben, dass es in politisch korrekten Zeiten wie diesen nach mehr als 15 Jahren wieder ein Mach 1 Modell gibt. Auch wenn die steuerliche Belastung in Österreich mehr als nur lächerlich zu betiteln […]

VW Taigo Praxistest: Ganz schön schräge Zeiten!

Immer mehr etablieren sich die SUV-Modelle mit kompakten Abmessungen, dazu gesellen sich nun auch jede Menge SUV-Coupés, die für ein deutlich sportlicheres Außenkleid sorgen. Wir leben also in einer ganz schön schrägen Zeit, wenn man bedenkt, dass kaum eines dieser Modelle über eine Allradversion verfügt, dennoch aufgrund der Bodenfreiheit über hohe Allradkompetenz vermuten lässt. Das […]

Der neue Honda Civic Type R: Zum Jubiläum ordentlich Dampf!

Der japanische Hersteller feiert bereits das 50-jährige Jubiläum des Honda Civic, aber auch die Sportversion hütet seit einem Vierteljahrhundert unzählige Rundenrekorde.So auch die neue Generation des Flügelmonsters, denn mit 2:23,120 Minuten ist der dynamische Fronttriebler beinahe eine Sekunde flotter auf der Rennstrecke in Suzuka unterwegs als sein Vorgänger. „Dank außergewöhnlicher Neuerungen und dem Einsatz von […]