Porsche Generationen-Duell Teil 8: Der neue Porsche 911 (992) Der neue Porsche 911 feierte bereits am Vorabend der L.A. Autoshow in der Petree Hall, Weltpremiere. Der 992 wirkt noch emotionaler als sein Vorgänger, ist leistungsstärker und zugleich auch effizienter. Für die Designer und Ingenieure keinesfalls eine leichte Aufgabe, denn diese mussten einen der besten Sportwagen […]
Porsche 911 (997): Der Elfer ist Millionär! Mit der siebenten Generation des Elfers erlebt Porsche mit dem Typ 991 die höchste Entwicklungsstufe. Der 991 verfügt über eine breitere Spur und um zehn Zentimeter mehr Radstand, hinzu kommt eine adaptive Aerodynamik, diese der Elfer als erster Seriensportwagen vom Porsche 918 Spyder übernimmt. Modernes Interieur mit Retro-Elementen […]
Porsche Teil 6: Der Typ 997 Technik Offensive, neues Design und große Vielfalt des Elfers Ab 2004 präsentierte sich der Porsche 911 mit der bereits achten Generation, unter dem Kürzel 997, völlig neu: Es gibt ihn als Coupé, Targa, Cabriolet und Speedster mit Heck- und Allradantrieb, schlanker und verbreiteter Karosserie, mit wassergekühlten Saug- und […]
Porsche Generationen-Duell Teil 2: Die G-Serie Die G-Serie wurde zwischen 1973 und 1989 gebaut und insgesamt liefen 198.496 Fahrzeuge vom Band. 1973 startete der Elfer mit gravierenden Veränderungen ins zehnte Jahr: Leistungsstarke Turbomotoren bei den Topmodellen, verzinkte Karosserie und zusätzlich kam auch noch eine Cabriolet-Version des 911 sowie der Speedster auf den Markt. Strenge Sicherheitsvorschriften […]