Praxistest: Audi A1 Sportback – Bist du aber groß geworden!

Das letzte Treffen ist bereits Jahre her, endlich haben es die Terminplaner zugelassen, dass wir uns nach langer Zeit wiedersehen konnten. Die Freunde meiner Eltern kennen mich bereits seit meiner Kindheit und als wir uns bei einem gemeinsamen Brunch trafen, waren sie ein wenig verwundert und begrüßten mich wie folgt: „Bist du aber groß geworden“. […]

Praxistest: BMW 320d xDrive Limousine – Ich bin ein Star, holt mich gleich ab!

BMW hat die Latte beim neuen 3er ganz schön hochgelegt, denn heutzutage reicht es nicht mehr, wenn sich ein Hersteller auf seine Kernkompetenz fokussiert. Es handelt sich wohlgemerkt um den Bestseller der Bayern, mehr als 15 Millionen Fahrzeuge konnte man seit der ersten Generation, welche vor über 40 Jahren auf den Markt kam, absetzen.Die mittlerweile […]

Volvo XC40 T5 Twin Engine: Doppelt hält besser!

Volvo XC40 T5 plug-in hybrid

Die Schweden sind bereits für erstklassige PHEV-Technik bekannt. Nun bringen sie auch im Kompakt-SUV-Segment solch eine Version auf dem Markt. Der neue Volvo XC40 T5 Twin Engine ist das erste Plug-in-Hybrid-Modell, welches auf der CMA-Plattform (Compact Modular Architecture) basiert. Darüber hinaus sind nun alle sieben Volvo-Modelle als Plug-in-Hybrid-Version erhältlich. Bis zu 44 Kilometer elektrische Reichweite! […]

Der neue BMW X6: Bling-Bling

Die Bayern haben auf der IAA in Frankfurt 2007 das erste SAC (Sport Activity Coupé) präsentiert. Bereits 2008 kam die erste X6 Generation mit dem internen Kürzel E71 auf den Markt. Anfangs wurde dieses neue Modell als besonders kritisch betrachtet, doch es dauerte nicht lange, sodass der X6 als klarer Lückenfüller durchging. Der SUV-Hype zog […]

Praxistest: Citroën C5 Aircross – Call it magic!

Bereits in den 50er Jahren entwickelte Paul Magès die sogenannte Hydropneumatik für den französischen Automobilhersteller Citroën. Mittels Hydraulik und Pneumatik wurde also der Komfort der Fahrzeuge mit dem Doppelwinkel um eine weitere Stufe gesteigert, sodass selbst Fahrten auf schlechtem Untergrund kaum wahrgenommen wurden.Diese Technik blieb den „älteren“ Gefährten beibehalten – die neuen Modelle federn aber […]

Der neue Ford Puma: Come back stronger!

Es soll kein Geheimnis sein, dass Ford bereits zwischen 1997 und 2001 ein Modell mit identer Bezeichnung im Portfolio hatte. Heutzutage wäre es durchaus eine umstrittene Situation, wenn man mit einem Coupé die Marktanteile an sich ziehen will. Denn bereits bei jedem fünften Fahrzeug das Ford absetzt, handelt es sich um ein SUV. Grund genug […]

Der neue Peugeot 2008: Erstmals auch als E-Version

Wie bereits der neue Peugeot 208 auf der sogenannten CMP-Plattform basiert, baut auch der neue Peugeot 2008 auf dieser auf. Darüber hinaus hat der kleine Bruder des 3008 auch deutlich bei den Abmessungen dazu gewonnen. 14 Zentimeter in der Länge und sechs Zentimeter wurde der Radstand erweitert. Somit erhöhte man den Komfort sowohl beim Fahrverhalten […]

Porsche 718 Spyder und 718 Cayman GT4: Lasset uns beten!

Die Fans können tief durchatmen, das beten hat ein Ende, denn in Zuffenhausen hat man sich für einen saugenden Vierliter-Sechszylinder entschieden. Wobei man anmerken sollte, dass es sich nicht um den Kraftprotz aus dem 911 GT3 handelt, wobei wir das ansatzweise nachvollziehen können. Die Basis bildet das 9A2-Triebwerk, welches im aktuellen 911 (992) schlummert – […]

Alpine A110S: Wenn‘s ein bisserl mehr sein darf

Der französische Hersteller sorgt mit einer Sonderedition für eine Mehrleistung von 40 PS, der Ladedruck wurde um 0,4 Bar angehoben und auch dem Fahrwerk wurde zusätzliche Performance spendiert. 3,8 Kilogramm pro PS Aber beginnen wir mal beim aufgeladenen 1,8-Liter-Vierzylinder, welcher nun 292 PS bei 6.400 Umdrehungen/min leistet. Somit dreht die S-Version um 400 Umdrehungen/min höher, […]

Praxistest: Mercedes-Benz G-Klasse – Legende ohne Ende!

Mercedes-Benz G-Klasse 500

Als 1972 ein Kooperationsvertrag zwischen Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch für die Entwicklung eines Geländewagens unterzeichnet wurde, konnte man noch nicht erahnen, dass es sich um ein Fahrzeug mit solch enormen Erfolgspotential handelt. Der iranische Herrscher Mohammed Reza Pahlavi war zu dieser Zeit an den Daimler Benz Aktien beteiligt – demnach wollte man den Wagen für die […]