Abarth 600e Scorpionissima im Test: Die Kunst der Kompromisslosigkeit

Ganz nach dem Motto: „Willst du gelten, mach dich selten“ präsentiert Abarth mit dem neuen 600e Scorpionissima ein auf 1949 Stück limitiertes Modell, welches zeigt, dass Kompromisse auch in der heutigen Automobilwelt nicht immer akzeptiert werden müssen. Die Stückzahl ist freilich kein Zufall, sondern dient als Hommage an die Geschichte der Marke, denn in diesem […]

BYD Sealion 7 im Test: Premium SUV zum Schnäppchenpreis?

Als Ende 2023 der chinesische Autohersteller BYD den Seal nach Europa gebracht hat, wurde regelrecht ein Beben im Elektro-Mittelklassesegment ausgelöst. Der Mix aus einem kräftigen Antrieb, einer soliden Verarbeitungsqualität und vor allem die faire Preispolitik haben für reges Kaufinteresse geführt. Mit dem BYD Sealion 7 haben hat Build your Dreams nun eine Schippe oben drauf […]

Praxistest: Subaru Solterra – Der Allzweck Elektro-Allradler

Der Solterra ist Subarus erstes reines Elektrofahrzeug, das seit mittlerweile zwei Jahren am Markt ist. Seit dem Herbst ist das neue Modelljahr erhältlich, welches neben verbesserten Ladeleistungen und Überarbeitungen im Innenraum lesitbarer wurde. Für unseren Test wurde uns der aufgefrischte Solterra in der Ausstattungsvariante „E-xperience“ zur Verfügung gestellt. Ein Subaru mit Wiedererkennungswert Gleich vorweg, so […]

BYD Seal U im Praxistest: The right Seal for U?

Nicht lange ist es her, da durften wir bereits den BYD Seal testen. Nun war es Zeit für den großen Bruder mit SUV-Silhouette, den Seal U. Aber auch wenn sie beinahe den gleichen Namen haben, sind sie doch sehr unterschiedlich. Exterieur: Eindeutige Verwandtschaft Der BYD Seal U übernimmt eine Vielzahl an Stilelementen, die der Seal […]

Praxistest: VW ID.3 Pro S – Ein Facelift für den Volksstromer

Der VW ID.3 ist bekanntermaßen Volkswagens erstes Modell, welches ausschließlich mit reinem Elektroantrieb erhältlich ist. Mittlerweile seit knapp 4 Jahren im Einsatz, wurde dem Stromer nun ein Facelift spendiert. Um Fahreindrücke mit der gelifteten Version zu gewinnen, wurde uns der VW ID.3 in der Variante Pro S zur Verfügung gestellt. Standesgemäßes Interieur wie es sein […]

Polestar 2 BST edition 270: Der Griff nach den Sternen

Wir hatten bereits das Vergnügen, den Polestar 2 als FWD– und AWD-Variante zu testen, doch diesmal steht ein ganz besonderes Schmankerl am Plan. Die auf 270 Stück limitierte Variante BST edition 270 kann jedoch nicht nur optisch einiges hermachen, denn auch an der Performance wurde nachgeschärft. Exterieur: Eine klare Ansage Bereits auf den ersten Blick […]

Der neue Opel Corsa: Aus gut mach besser

Seit nun über 40 Jahren ist der Corsa in diversen Varianten ein wichtiger Bestandteil des Straßenbilds. Die Erfolgsformel ist klar: ein kompaktes Auto, das perfekt in jede Parklücke passt und seit einigen Jahren auch frisch und spritzig genug ist, dass es junge Käufer anlockt. Nun ist der Neue da und wie auch seine Geschwister bekommt […]

Jeep Renegade 4xe Trailhawk: Jenseits des Asphalts

4×4 und V8 waren gestern, heutzutage ist 4xe das Kürzel, welches bei Jeep die Offroad-DNA mit PHEV-Technologie verschmelzen lässt, um auch unwegsames Gelände zu bewältigen. Auch der Kleinste der Familie, der Renegade, kann mit seinen größeren Geschwistern im hügeligen Hinterland problemlos mithalten. Die Allradversion erhält man ausschließlich bei Wahl der Plug-in-Hybrid Version, da der Selbstzünder […]

Renault Megane E-Tech Praxistest: Das Beste kann elektrisch sein

Der neue Renault Megane E-Tech 100% Electric ist nicht nur durch das auffällige Styling, sondern auch wegen der inneren Werte ein echter Hingucker. Wir durften den elektrifizierten Franzosen in der Ausstattungslinie Iconic EV60 testen. Exterieur: Bekannte Züge, aber trotzdem sehr eigenständig Der neue Megane E-Tech ist schon alleine wegen der mattgoldenen Elemente alles andere als […]

Kia EV6 GT: Der Porsche-Jäger!

Der zum Großteil in Europa entwickelte Kia EV6 GT ist das neue Aushängeschild der Marke. Mit einem Hightech-Elektroantrieb von 430 kW (585 PS) und 740 Nm Drehmoment beschleunigt der Südkoreaner in 3,5 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 260 km/h. Zudem beträgt die prognostizierte Reichweite (nach WLTP im kombinierten Zyklus) des voll […]