Zu Gast in Wien im Polestar Space Vienna präsentierte die schwedisch-chinesische Premium Marke eine zweite Modellvariante für deren Top-Seller. Der Polestar 4 ist nun auch als SUV erhältlich und schafft somit neben einem größeren Ladevolumen auch mehr Raum für die Hinterbänkler. Dennoch vermerkt man, dass es keine Alternative sei, sondern eine weitere Version, die speziell im Alltag mehr Raum verspricht, aber keinesfalls die Performance einschränkt.
Das können wir bereits nach der ersten Sitzprobe bestätigen. Polestar spricht von 2,5 Zentimeter mehr Kopffreiheit. Das Ladevolumen beträgt 530 Liter in der Basis, wird bis zum Dachhimmel beladen sind es 655 Liter und nach umklappen der Rücksitze erweitert man auf 1.665 Liter. Entscheidend ist klarerweise die Formgebung, womit man das zusätzliche Ladevolumen abgesehen von den Messwerten deutlich geräumiger wirkt.
Auch in der SUV-Version ist alles mit hochwertigen und zugleich auch nachhaltigen Materialien versehen. Optional werden die Insassen von einem Harman Kardon Soundsystem mit 1.400 Watt beschallt.
Die SUV-Version ist im Vergleich zur Coupé-Version mit einer Heckscheibe ausgestattet, damit gehört zur Serienausstattung auch ein konventioneller Rückspiegel.
Optional steht trotz der Heckscheibe ein digitaler Rückspiegel zur Verfügung, dieser ist speziell im beladenen Zustand des Gepäckraums ein klarer Vorteil.
Das Panoramaglasdach gehört zur Serienausstattung des Polestar 4 SUV – optional kann die elektrochrome Version ausgewählt werden, die Lichtdurchlässigkeit kann über das Zentraldisplay gesteuert werden – es können auch nur einzelne Bereiche abgedunkelt werden.
Trotz der erweiterten Alltagstauglichkeit hat man bei der Performance keine Abstriche gemacht. Der Polestar 4 basiert – wie auch die Coupé-Version – auf der SEA-Architektur verfügt über 400 Volt und ist in zwei Versionen verfügbar.
Den Einstieg bildet die Single Motor Version mit 200 kW / 272 PS und 343 Nm Drehmoment. Der Sprint aus dem Stand auf Tempo einhundert gelingt in nur 7,3 Sekunden. Darüber hinaus ist der Polestar 4 SUV auch in der Dual Motor Version erhältlich. Hier geht es in nur 3,9 Sekunden auf Tempo einhundert. Die Allradversion leistet 400 kW / 544 PS und 686 Nm Drehmoment.
Die WLTP-Reichweite beträgt 600 km – bei der Single Motor Version sind es 30 km mehr.
Beide Versionen verfügen über den 100 kWh (94 kWh Netto) Akku. Serienmäßig kann AC mit 11 kW geladen werden, optional steht die doppelte Ladeleistung zur Verfügung. Am Schnelllader sind es bis zu 200 kW. Neu sind eine V2L-Funktion und ein Camping Modus.
Der neue Polestar 4 SUV ist ab € 57.990 als Single Motor Version bestellbar, die Dual Motor Version kostet mindestens € 63.990.
(c) Bilder: Polestar/Niklas Schnaubelt
